हेवी लीडिंग कंपनी लिमिटेड चीन में फुल साइड ओपनिंग कर्टेन सेमी ट्रेलर के सबसे विश्वसनीय निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप चीन में बने थोक टिकाऊ फुल साइड ओपनिंग कर्टेन सेमी ट्रेलर के लिए थोक में जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से उद्धरण प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।
ऑपरेशनल अवलोकन और फ्लीट फ़िट
फुल साइड {{0}ओपनिंग कर्टेन सेमी ट्रेलर एक फ्लैटबेड की तेजी से लोडिंग उपयोगिता और एक बंद सूखी वैन की मौसम संबंधी सख्त कार्गो सुरक्षा के बीच अंतर को पाटता है। लंबी दूरी के लॉजिस्टिक्स बेड़े, 3पीएल प्रदाताओं और औद्योगिक निर्माताओं के लिए इंजीनियर किया गया यह प्लेटफॉर्म पैलेटाइज्ड माल ढुलाई, ऑटोमोटिव घटकों और अनियमित औद्योगिक मशीनरी को संभालने के दौरान टर्मिनल बाधाओं को समाप्त करता है।
तकनीकी विशिष्टता मैट्रिक्स
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पैरामीटर |
मानक विन्यास |
हेवी-ड्यूटी/कस्टम विकल्प |
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पेलोड क्षमता / जीवीडब्ल्यूआर |
40,000 किग्रा (80,000 पाउंड डिज़ाइन समतुल्य) |
45,000 किलोग्राम तक प्रबलित फ्रेम आर्किटेक्चर |
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आंतरिक आयाम |
13,500 x 2,480 x 2,700 मिमी |
अनुकूलन योग्य लंबाई (13.6 मीटर से 16.5 मीटर) |
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साइड पर्दा विशिष्टता |
900 जीएसएम यूवी {{1}एंबेडेड एंटी {{2}वैंडल स्टील जाल के साथ स्थिर पीवीसी |
ज्वलनशील, उच्च सुरक्षा मिश्रित पर्दे |
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फर्श निर्माण |
30 मिमी समुद्री -ग्रेड दृढ़ लकड़ी प्लाईवुड |
5 मिमी एल्यूमीनियम चेकर प्लेट / 7.1t फोर्कलिफ्ट एक्सल लोड रेटिंग |
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एक्सल और सस्पेंशन |
3 x 13T SAF / BPW एयर-सस्पेंशन एक्सल |
लिफ्ट एक्सल कॉन्फ़िगरेशन (पहला या तीसरा एक्सल) |
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छत विन्यास |
पारभासी केंद्र पट्टी के साथ स्थिर एल्यूमीनियम/स्टील की छत |
क्रेन पहुंच के लिए स्लाइडिंग/लिफ्टिंग छत प्रणाली (एडस्चा संगत)। |
इंजीनियरिंग एवं विनिर्माण मानक
गतिशील राजमार्ग भार के तहत संरचनात्मक अखंडता सख्त निर्माण और परीक्षण प्रोटोकॉल द्वारा नियंत्रित होती है:
चेसिस निर्माण:मुख्य अनुदैर्ध्य I{{0}बीम उच्च उपज वाले संरचनात्मक स्टील (Q460D / Strenx समतुल्य) का उपयोग करते हैं। स्वचालित सबमर्ज्ड आर्क वेल्डिंग (SAW) के माध्यम से वेल्डेड, चेसिस को दोहरी {6}घटक एपॉक्सी जिंक {{7}समृद्ध प्राइमर प्राप्त करने से पहले Sa 2.5 तक स्वचालित शॉट {4}ब्लास्टिंग से गुजरना पड़ता है।
पर्दा तनाव यांत्रिकी:हेवी-स्टेनलेस स्टील वर्टिकल और हॉरिजॉन्टल रैचेट स्प्रिंग के साथ जोड़ी गए हैं{{1}लोडेड फ्रंट/रियर टेंशनर। यह निरंतर राजमार्ग गति (100 किमी/घंटा तक) पर पर्दा गुब्बारा और फड़फड़ाहट को समाप्त करता है।
लोड सुरक्षा अनुपालन:EN 12642 कोड XL मानकों के अनुसार इंजीनियर और प्रमाणित। प्रबलित फ्रंट हेडबोर्ड, रियर पोर्टल फ्रेम, और भारी ड्यूटी साइड रेव्स बिना लैशिंग स्ट्रैप्स के शिफ्टिंग लेटरल और अनुदैर्ध्य कार्गो बलों का सामना करते हैं।
संक्षारण संरक्षण:थर्मोस्टैटिक रूप से नियंत्रित पेंट बूथों में पॉलीयूरेथेन मल्टी {{0} लेयर टॉपकोट लगाए गए, 1, 000+ घंटे के नमक - स्प्रे परीक्षण (एएसटीएम बी117) द्वारा मान्य।
आपूर्ति श्रृंखला एवं गुणवत्ता पता लगाने की क्षमता
कठोर विक्रेता योग्यता ऑडिट और स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) ट्रैकिंग का समर्थन करने के लिए, महत्वपूर्ण उप-असेंबली विशेष रूप से टियर-वन वैश्विक निर्माताओं से प्राप्त की जाती हैं:
ब्रेकिंग एवं सुरक्षा प्रणालियाँ:आरएसपी (रोल स्टेबिलिटी प्रोग्राम) के साथ वैबको या नॉर-ब्रेमसे ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम)।
लैंडिंग गियर और किंगपिन:जोस्ट 50मिमी (2-इंच) बोल्टेड किंगपिन और 28टी दो-स्पीड लैंडिंग पैर।
वेल्डिंग गुणवत्ता:सभी संरचनात्मक वेल्डिंग ऑपरेटरों को AWS D1.1 / EN ISO 9606 से प्रमाणित किया गया है। गंभीर तनाव नोड्स अनिवार्य अल्ट्रासोनिक गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT) से गुजरते हैं।
खरीद और सोर्सिंग वर्कफ़्लो
बेड़े नियामक जाँच:स्थानीय ब्रिज फ़ॉर्मूले, वज़न सीमा (उदाहरण के लिए, उत्तरी अमेरिका में डीओटी/जीवीडब्ल्यूआर, यूरोप में एक्सल वज़न सीमा), और क्षेत्रीय ऊंचाई प्रतिबंधों की पुष्टि करें।
विशिष्टता को अंतिम रूप देना:कार्गो हैंडलिंग उपकरण (फोर्कलिफ्ट बनाम ओवरहेड क्रेन) के आधार पर छत के प्रकार (फिक्स्ड बनाम स्लाइडिंग) का चयन करें।
निरीक्षण एवं फ़ैक्टरी लेखापरीक्षा:तृतीय-पक्ष फ़ैक्टरी निरीक्षण रिपोर्ट (एसजीएस, बीवी, टीयूवी) या बैच ऑर्डर के लिए लाइव डिजिटल फ़ैक्टरी वॉकथ्रू उपलब्ध हैं।
रसद एवं वितरण:गंतव्य बंदरगाह क्षमताओं के आधार पर आरओआरओ (रोल{0}ऑन/रोल-ऑफ) या फ्लैट रैक कंटेनर के माध्यम से विश्व स्तर पर भेजा जाता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: चरम जलवायु में पीवीसी साइड पर्दों की अपेक्षित सेवा जीवन क्या है?
उत्तर: 900 जीएसएम यूवी-स्थिर पीवीसी पर्दे 7 से 10 साल का सामान्य परिचालन जीवनकाल बनाए रखते हैं। एकीकृत एंटी-क्रैक प्लास्टिसाइज़र सर्दियों की कठोरता या टूट-फूट के बिना -40 डिग्री तक सामग्री का लचीलापन सुनिश्चित करते हैं।
प्रश्न: क्या यह ट्रेलर आंतरिक स्ट्रैपिंग के बिना EN 12642 कोड XL का अनुपालन करता है?
उत्तर: हाँ. जब कार्गो को सामने के बल्कहेड और पीछे के दरवाजे के फ्रेम के खिलाफ फ्लश लोड किया जाता है, तो प्रमाणित हेडबोर्ड, साइड रेव्स और पोस्ट आवश्यक पार्श्व (50% पेलोड) और अनुदैर्ध्य (40% पेलोड) शिफ्ट बलों को स्वतंत्र रूप से अवशोषित करते हैं।
प्रश्न: कर्टेन ट्रैक इंटरफ़ेस पर पानी के रिसाव को कैसे रोका जाता है?
उत्तर: ऊपरी एल्युमीनियम एक्सट्रूज़न रेल में ईपीडीएम रबर ड्रिप सील द्वारा समर्थित एक बहु {{0} भूलभुलैया पानी {{1} चैनलिंग प्रोफ़ाइल शामिल है, जो पारगमन के दौरान नमी की घुसपैठ को रोकती है, जबकि पर्दा रोलर्स की चिकनी, कम घर्षण वाली मैन्युअल स्लाइडिंग की अनुमति देती है।
प्रश्न: क्या प्रतिस्थापन भाग (पर्दे, रोलर्स, बकल) मानकीकृत और आसानी से उपलब्ध हैं?
उत्तर: हाँ. प्रतिस्थापन पीवीसी पर्दा पैनल, टेंशनिंग बकल और स्लाइडिंग रोलर्स सहित सभी टूट-फूट वाले {{1}और {2}टूटने वाले घटक {{3}सार्वभौमिक मीट्रिक विनिर्देशों के अनुसार बनाए गए हैं, जो बेड़े के रखरखाव टीमों के लिए आसान स्टॉकिंग और तेजी से अंतरराष्ट्रीय कूरियर प्रेषण सुनिश्चित करते हैं।
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