फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर

फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर
विवरण:
फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर एक मॉड्यूलर स्लाइडिंग कर्टेन सुपरस्ट्रक्चर के साथ एक उच्च तन्यता वाले स्टील फ्लैटबेड फाउंडेशन को एकीकृत करता है। यह डिज़ाइन सांद्रित या भारी पैलेटाइज़्ड कार्गो के लिए आवश्यक संरचनात्मक कठोरता को बनाए रखते हुए साइड लोडिंग की पारंपरिक समय बाधाओं को समाप्त करता है।
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हेवी लीडिंग कंपनी लिमिटेड चीन में फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर के सबसे विश्वसनीय निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप चीन में बने थोक टिकाऊ फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर के लिए थोक में जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से उद्धरण प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।

 

हेवी-ड्यूटी फ़्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर|तकनीकी विशिष्टता एवं सोर्सिंग गाइड


उत्पाद अवलोकन और मुख्य विशिष्टताएँ
फ्लैटबेड कर्टेन साइड सेमी ट्रेलर एक मॉड्यूलर स्लाइडिंग कर्टेन सुपरस्ट्रक्चर के साथ एक उच्च तन्यता वाले स्टील फ्लैटबेड फाउंडेशन को एकीकृत करता है। यह डिज़ाइन सांद्रित या भारी पैलेटाइज़्ड कार्गो के लिए आवश्यक संरचनात्मक कठोरता को बनाए रखते हुए साइड लोडिंग की पारंपरिक समय बाधाओं को समाप्त करता है।


मानक तकनीकी विशिष्टताएँ

भार क्षमता

40,000 किलोग्राम - 50,000 किलोग्राम (प्रति क्षेत्रीय एक्सल लोड सीमा के अनुसार विन्यास योग्य)

कुल लंबाई

12,500 मिमी / 13,720 मिमी (अनुकूलन योग्य)

कुल चौड़ाई

2,500 मिमी - 2,550 मिमी

मुख्य बीम सामग्री

Q450D / Q690E high-strength structural steel (Yield strength >= 690 एमपीए)

फ़्लोर बोर्ड

3 मि.मी. - 5 मि.मी. एंटी

परदा सामग्री

900 जीएसएम / 950 जीएसएम यूवी {{2}प्रतिरोधी पीवीसी {{3}लेपित पॉलिएस्टर कपड़ा (DIN 75200 तक ज्वाला मंदक)

एक्सेल

3 x 13-टन / 16-टन क्षमता (बीपीडब्ल्यू या फूवा विकल्प)

निलंबन

लिफ्टिंग एक्सल के साथ हेवी ड्यूटी मैकेनिकल लीफ स्प्रिंग या न्यूमेटिक एयर सस्पेंशन

ब्रेक प्रणाली

WABCO ABS / EBS से सुसज्जित दोहरी - लाइन वायवीय ब्रेकिंग प्रणाली

लैंडिंग सामग्री

28-टन दो-स्पीड लैंडिंग लेग (JOST या समतुल्य)

टायर

12आर22.5 ट्यूबलेस रेडियल टायर (12+1 पीसी)

 

इंजीनियरिंग संसाधन और सीएडी केंद्र: बेड़े के इंजीनियर और खरीद दल नीचे सत्यापित तकनीकी दस्तावेज तुरंत डाउनलोड कर सकते हैं:

 

उत्पाद चयन एवं कॉन्फ़िगरेशन मैट्रिक्स


बेड़े संचालकों को कार्गो वितरण, लोडिंग आवृत्ति और क्षेत्रीय मार्ग स्थितियों के आधार पर कॉन्फ़िगरेशन का चयन करना होगा।

 

विन्यास कारक

विकल्प ए: रसद और वितरण

विकल्प बी: भारी औद्योगिक परिवहन

डेक संरचना

एकीकृत साइड रेव और स्टेक पॉकेट के साथ फ्लैट डेक

मल्टी{{1}प्वाइंट लैशिंग रिंग्स के साथ हेवी{0}}ड्यूटी रीइन्फोर्स्ड फ्लैटबेड

निलंबन

वायु निलंबन (नाजुक कार्गो की रक्षा करता है, समायोज्य लोडिंग ऊंचाई)

मैकेनिकल लीफ स्प्रिंग (कच्ची साइट वाली सड़कों पर उच्च स्थायित्व)

परदा प्रणाली

वर्टिकल टेंशनर्स के साथ त्वरित {{0}रिलीज़ रैचेट

भारी -स्लाइडिंग पोस्ट और प्रबलित पेल्मेट

पूँछ विन्यास

मानक खलिहान दरवाजे या हाइड्रोलिक टेल लिफ्ट इंटरफ़ेस

सुरक्षित मल्टी{0}}कैम लॉक के साथ प्रबलित स्टील रियर पोर्टल फ्रेम

 

क्षेत्रीय एक्सल लोड एवं अनुपालन अंतर्दृष्टि


लक्षित निर्यात बाजारों में कानूनी गैर-अनुपालन और अधिक वजन वाले जुर्माने को रोकने के लिए, हमारा इंजीनियरिंग डेस्क प्रमुख क्षेत्रीय ढांचे के अनुसार किंगपिन सेटिंग्स और एक्सल स्प्रेड को संरेखित करता है:


उत्तरी अमेरिका (डीओटी/एफएमवीएसएस):फेडरल ब्रिज ग्रॉस वेट फॉर्मूला सीमाओं का अनुपालन करने के लिए अनुकूलित किंगपिन सेटबैक और टेंडेम/ट्रिडेम एक्सल स्पेसिंग।


यूरोप (ECWVTA):अनिवार्य साइड अंडररन सुरक्षा (यूएन ईसीई आर73) को शामिल करते हुए वाहन की कुल लंबाई 16.5 मीटर स्पष्ट वाहन सीमा के भीतर प्रतिबंधित है।


ऑस्ट्रेलिया (एडीआर):भारी वाहन राष्ट्रीय कानून के लिए उपयुक्त रेटिंग प्लेटों और प्रदर्शन आधारित मानकों (पीबीएस) अनुपालन के साथ डिज़ाइन किया गया।

 

अनुप्रयोग डोमेन विश्लेषण


पैलेटाइज़्ड सामान्य कार्गो और खुदरा वितरण:पारंपरिक सूखी वैन की तुलना में वितरण केंद्रों पर टर्नअराउंड समय में 50 प्रतिशत तक की कटौती करते हुए एक साथ मल्टीपल {{0}फोर्कलिफ्ट साइड {{1}लोडिंग की अनुमति देता है।


भवन निर्माण सामग्री एवं एक्सट्रूज़न:साइड क्लीयरेंस पूर्ण लंबाई वाले एल्यूमीनियम या स्टील प्रोफाइल को ओवरहेड क्रेन के माध्यम से सीधे डेक पर लोड करने में सक्षम बनाता है।


मौसम-संवेदनशील औद्योगिक सामान:सीलबंद पीवीसी पर्दों और वाटरप्रूफ पेल्मेट्स के माध्यम से पेपर रीलों, इलेक्ट्रॉनिक्स और मशीनरी घटकों को नमी और सड़क स्प्रे से बचाता है।

 

इंजीनियरिंग, सामग्री और विनिर्माण प्रक्रिया


चेसिस निर्माण:मुख्य बीमों को उच्च {{0}तन्यता वाले Q690 स्टील प्लेटों से उच्च{{2}सटीक सीएनसी प्लाज्मा कटर के माध्यम से काटा जाता है। सबमर्ज्ड आर्क वेल्डिंग (SAW) का उपयोग बीम वेब और फ्लैंज असेंबली के लिए किया जाता है, इसके बाद पेंटिंग से पहले Sa 2.5 मानक पर शॉट ब्लास्टिंग की जाती है।


संक्षारण संरक्षण:चेसिस में दोहरी परत एपॉक्सी जिंक रिच प्राइमर ट्रीटमेंट के बाद दो घटक पॉलीयूरेथेन टॉपकोट लगाया जाता है, जो 1,000 घंटे से अधिक के त्वरित नमक स्प्रे परीक्षण को सहन करता है।


पर्दा अधिरचना:एल्यूमीनियम टॉप ट्रैक में कम घर्षण वाले रोलर्स होते हैं, जो शून्य परिवेश तापमान (-30 डिग्री सेल्सियस) के तहत भी सुचारू मैन्युअल संचालन सुनिश्चित करते हैं। स्टेनलेस स्टील बकल और गैल्वेनाइज्ड रैचेट गैल्वेनिक संक्षारण का विरोध करते हैं।

 

गुणवत्ता नियंत्रण एवं परीक्षण प्रोटोकॉल


आयामी सत्यापन:लेज़र ट्रैकिंग सिस्टम चेसिस की सीधीता, किंगपिन संरेखण और एक्सल समानता को +/- 1.5 मिमी सहनशीलता के भीतर सत्यापित करते हैं।


गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी):अल्ट्रासोनिक और चुंबकीय कण परीक्षण (एमटी) को गूज़नेक और सस्पेंशन ब्रैकेट पर सभी महत्वपूर्ण भार वाले वेल्ड सीमों पर लागू किया जाता है।


वायवीय परीक्षण:8 बार के ऑपरेटिंग दबाव के तहत शून्य वायु रिसाव सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक सर्किट दबाव ड्रॉप सत्यापन परीक्षण से गुजरते हैं।

 

खरीदारों के लिए आपूर्तिकर्ता मूल्यांकन मानदंड


किसी सेमी{0}}ट्रेलर निर्माता का ऑडिट करते समय, तकनीकी खरीद टीमों को निम्नलिखित को सत्यापित करना चाहिए:


वेल्ड ट्रैसेबिलिटी:स्ट्रक्चरल फ्रेम फैब्रिकेटर्स के लिए वेल्डर योग्यता रिकॉर्ड (आईएसओ 9601 / एडब्ल्यूएस डी1.1) की उपलब्धता।


घटक पारदर्शिता:विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त टियर-1 घटक आपूर्तिकर्ताओं (उदाहरण के लिए, WABCO, BPW, JOST) के साथ प्रलेखित भागीदारी।


विनियामक अनुकूलन:वाहन के विद्युत वोल्टेज, प्रकाश की स्थिति और अंडररन सुरक्षा को स्थानीय सड़क मानकों के अनुरूप ढालने की इंजीनियरिंग क्षमता का प्रदर्शन किया।

 

खरीद निर्णय और अनुकूलन वर्कफ़्लो


विशिष्टता प्रस्तुतीकरण:क्रेता परिचालन पेलोड, तारे वजन लक्ष्य और गंतव्य देश नियामक आवश्यकताएं प्रदान करता है।


इंजीनियरिंग समीक्षा:हमारी एप्लिकेशन इंजीनियरिंग टीम 3 व्यावसायिक दिनों के भीतर 2डी/3डी जीए (सामान्य व्यवस्था) चित्र और वजन वितरण गणना प्रदान करती है।


प्रोटोटाइपिंग और नमूना साइन{{0}बंद:10 इकाइयों से अधिक के बेड़े ऑर्डर के लिए, प्रारंभिक पायलट इकाइयों को सिम्युलेटेड लोड स्थितियों के तहत तनाव - गेज परीक्षण से गुजरना पड़ता है।


उत्पादन एवं निरीक्षण:फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी) रिपोर्ट, सामग्री मिल प्रमाणपत्र और निरीक्षण तस्वीरें कंटेनर लोडिंग या आरओ {{0}आरओ शिपिंग से पहले जारी की जाती हैं।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

प्रश्न: मानक 13.7 मीटर कर्टेन साइडर ट्रेलर का सटीक वजन कितना है?

उ: फर्श की पसंद और एल्युमीनियम पहियों या टूलबॉक्स जैसे वैकल्पिक उपकरणों के आधार पर उच्च शक्ति वाले स्टील (Q690) और वायु निलंबन का उपयोग करने वाले एक मानक विन्यास का वजन लगभग 7,200 किलोग्राम से 7,600 किलोग्राम होता है।

प्रश्न: आप छत और पर्दे के इंटरफ़ेस पर पानी के प्रवेश को कैसे रोकते हैं?

उत्तर: छत का निर्माण एक निरंतर पारभासी फाइबरग्लास पैनल से किया गया है जो उच्च {{0}बॉन्डिंग संरचनात्मक चिपकने वाले एल्यूमीनियम कैंट रेल से जुड़ा हुआ है। शीर्ष पर्दे में एक एकीकृत वॉटरप्रूफ पेलमेट ओवरहैंग है जो पानी को स्लाइडिंग रेल ट्रैक से दूर ले जाता है।

प्रश्न: क्या पर्दे के किनारे की संरचना को वापस खुले फ्लैटबेड में परिवर्तित किया जा सकता है?

उत्तर: हाँ. साइड पोस्ट और छत की रेलिंग को स्थायी रूप से वेल्ड करने के बजाय बोल्ट किया गया है। हटाने योग्य साइड पोस्ट और स्लाइडिंग पर्दे यूनिट को बड़े आकार या शीर्ष लोडेड कार्गो के लिए पूरी तरह से खुले फ्लैटबेड ट्रेलर के रूप में काम करने की अनुमति देते हैं।

प्रश्न: आपकी मानक डिलीवरी शर्तें और निर्यात पैकेजिंग विधियां क्या हैं?

उत्तर: हम एफओबी, सीआईएफ या डीडीपी शर्तों के तहत इकाइयों की आपूर्ति करते हैं। ट्रेलरों को समुद्री संक्षारण के खिलाफ सील किए गए महत्वपूर्ण हाइड्रोलिक और वायवीय घटकों के साथ रोल {{1}ऑन/रोल {{2}ऑफ (आरओ {3}आरओ) जहाजों या फ्लैट {4}रैक कंटेनरों के माध्यम से भेजा जाता है।

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