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हेवी लीडिंग कंपनी लिमिटेड चीन में प्रयुक्त 4×2 ट्रैक्टर ट्रक के सबसे विश्वसनीय निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप चीन में बने टिकाऊ प्रयुक्त 4×2 ट्रैक्टर ट्रक को थोक में बेचने जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से कोटेशन प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।

उत्पाद अवलोकन एवं तकनीकी आधार रेखा

इस इन्वेंट्री में सत्यापित, नवीनतम मॉडल प्रयुक्त 4×2 ट्रैक्टर ट्रक शामिल हैं, जो मुख्य रूप से प्रमुख बेड़े के नवीनीकरण से प्राप्त किए गए हैं, जिसमें दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व सहित प्रमुख वैश्विक बाजारों के लिए समर्पित अनुपालन समायोजन शामिल हैं। एकल ड्राइव एक्सल के साथ इंजीनियर की गई, ये इकाइयां 6×4 कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में अनुकूलित मोड़ त्रिज्या, कम तारे का वजन और कम ईंधन खपत प्रदान करती हैं, जो उन्हें पक्की सड़क क्षेत्रीय परिवहन, इंटरमॉडल कंटेनर ड्रेज और वितरण केंद्रों के लिए आदर्श बनाती हैं।

विन्यास:4×2 (सिंगल ड्राइव एक्सल, डुअल स्टीयर एक्सल)

अश्वशक्ति रेंज:380 एचपी - 460 एचपी (मॉडल-विशिष्ट, उदाहरण के लिए, वोल्वो डी13, मर्सिडीज़-बेंज ओएम471, सिनोट्रुक एमसी13)

उत्सर्जन मानक:यूरो II/III/IV (उच्च -सल्फर ईंधन क्षेत्रों के लिए आदर्श) से लेकर यूरो V/VI वेरिएंट तक के लचीले विन्यास।

ट्रांसमिशन:12-स्पीड / 16-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) या मैनुअल जेडएफ / फास्ट विकल्प

पांचवें पहिये की ऊंचाई:1,150 मिमी - 1,250 मिमी (आईएसओ सेमी-ट्रेलर संगत)

जीसीडब्ल्यू रेटिंग:40,000 किलोग्राम तक (आवेदन और क्षेत्रीय सड़क विनियमन पर निर्भर)

क्षेत्रीय निर्यात रसद और लोडिंग समाधान

हम गंतव्य बंदरगाह के बुनियादी ढांचे और स्थानीय आयात नियमों से मेल खाने वाले अंतिम से {{1}अंत तक लॉजिस्टिक्स का प्रबंधन करते हैं:

रोल{{0}ऑन/रोल-ऑफ़ (रो-रो):समर्पित वाहन टर्मिनलों (मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और प्रमुख अफ्रीकी केंद्रों में आम) के साथ प्रमुख वाणिज्यिक बंदरगाहों के लिए मानक विधि, आगमन पर ड्राइव की तैयारी सुनिश्चित करना।

कंटेनरीकृत निर्यात एवं निराकरण:भूमि से घिरे गंतव्यों या आरओ सुविधाओं की कमी वाले बंदरगाहों (विशिष्ट अफ्रीकी और लैटिन अमेरिकी बाजारों में अक्सर) के लिए, हम पेशेवर निराकरण सेवाएं प्रदान करते हैं। इसमें मानक 40 फीट ऊंचे क्यूब कंटेनरों को फिट करने के लिए कैब को बंद करना और चेसिस को अलग करना शामिल है, साथ ही सभी हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिकल डिस्कनेक्ट को सुव्यवस्थित स्थानीय पुन: संयोजन के लिए सावधानीपूर्वक टैग और दस्तावेजित किया गया है।

निरीक्षण, मरम्मत एवं गुणवत्ता सत्यापन

प्रत्येक इकाई को 120{2}}बिंदु तकनीकी मूल्यांकन से गुजरना पड़ता है। प्रत्येक सूचीबद्ध VIN को एक समर्पित मीडिया फ़ोल्डर द्वारा समर्थित किया जाता है जिसमें हाई{3}डेफिनिशन कोल्ड{4}स्टार्ट वीडियो, ब्लो{5}बाय टेस्ट, फ्रेम रेल क्लोज़-अप और केबिन इलेक्ट्रॉनिक्स डायग्नोस्टिक्स शामिल हैं।

ड्राइवट्रेन डायग्नोस्टिक्स:कम्प्यूटरीकृत डायग्नोस्टिक स्कैन (जेपीआरओ/सर्विस टेस्टर) ईंधन इंजेक्टर संतुलन, टर्बोचार्जर बूस्ट दबाव और ट्रांसमिशन क्लच पहनने की पुष्टि करता है।

संरचनात्मक अखंडता:भारी भार चक्र के कारण होने वाली सूक्ष्म दरारें या थकान की पहचान करने के लिए साइड रेल, क्रॉसमेम्बर और सस्पेंशन ब्रैकेट का अल्ट्रासोनिक परीक्षण।

ब्रेक और एक्सल सिस्टम:कण संदूषण के लिए ड्रम/रोटर की मोटाई माप और अंतर द्रव विश्लेषण।

टायर की स्थिति:न्यूनतम 50% चलना शेष; डीओटी मानकों के अनुसार तैयार केसिंग का पुनः निरीक्षण किया गया।

चयन और बेड़ा मिलान मैट्रिक्स

एप्लिकेशन प्रोफ़ाइल	अनुशंसित विशिष्टता रेंज	मुख्य यांत्रिक फोकस
पोर्ट ड्रेयेज	380-420 एचपी, छोटा व्हीलबेस	उच्च निम्न {{0}अंत टॉर्क, प्रबलित पांचवां पहिया
क्षेत्रीय वितरण	420-460 एचपी, एयर सस्पेंशन	ईंधन अर्थव्यवस्था, ड्राइवर आराम, एएमटी
प्रकाश निर्माण	440 एचपी+, मल्टी-लीफ सस्पेंशन	चेसिस कठोरता, ग्राउंड क्लीयरेंस

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: आयात मंजूरी के लिए कौन से दस्तावेज उपलब्ध कराए जाते हैं?

उत्तर: प्रत्येक इकाई में लदान का बिल, वाणिज्यिक चालान, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र, निर्यात/डी{{0}पंजीकरण दस्तावेज, और एक तृतीय पक्ष यांत्रिक निरीक्षण रिपोर्ट (अनुरोध पर एसजीएस या टीयूवी उपलब्ध) शामिल है।

प्रश्न: आप क्षेत्रीय ईंधन गुणवत्ता और उत्सर्जन अनुपालन को कैसे संभालते हैं?

उत्तर: उच्च {{0}सल्फर डीजल का उपयोग करने वाले बाजारों के लिए, हम बार-बार होने वाली रुकावट और इंजन की खराबी को रोकने के लिए चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती (एससीआर) और डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) सिस्टम के लिए निर्यात पूर्व तकनीकी मार्गदर्शन, सॉफ्टवेयर रिकैलिब्रेशन, या अनुकूलित अनुकूलन प्रदान करते हैं।

प्रश्न: औसत माइलेज और सेवा इतिहास क्या है?

उ: इकाइयाँ 3 से 6 वर्ष पुरानी (350,000 किमी {{4 }},000 किमी) तक होती हैं। सेवा अंतरालों को सत्यापित करने के लिए पिछले बेड़े मालिकों के पूर्ण रखरखाव लॉग प्रदान किए जाते हैं।

प्रश्न: खरीद के बाद स्पेयर पार्ट्स का प्रबंधन कैसे किया जाता है?

उत्तर: हम अपने निर्यातित ब्रांडों के लिए ओईएम/समकक्ष फिल्टर, क्लच किट और इलेक्ट्रॉनिक सेंसर का स्टॉक बनाए रखते हैं, जो बेड़े के डाउनटाइम को कम करने के लिए हवाई माल ढुलाई के माध्यम से प्रेषण के लिए उपलब्ध है।

एक उद्धरण और निरीक्षण मीडिया का अनुरोध करें

अपने क्षेत्रीय पोर्ट आवश्यकताओं के अनुरूप उच्च{{0}रिज़ॉल्यूशन वाले वीडियो, डायग्नोस्टिक लॉग और लैंडेड{{1}लागत अनुमान प्राप्त करने के लिए, कृपया अपना विवरण प्रदान करें: