हेवी लीडिंग कंपनी लिमिटेड चीन में प्रयुक्त हेवी ड्यूटी डंप ट्रक के सबसे विश्वसनीय निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप चीन में निर्मित भारी मात्रा में टिकाऊ प्रयुक्त भारी ड्यूटी डंप ट्रक खरीदने जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से उद्धरण प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।
खनन और प्रमुख भू-मूविंग के लिए प्रयुक्त कठोर और आर्टिक्यूलेटेड भारी ड्यूटी डंप ट्रक
उत्पाद अवलोकन और बेड़े की उपयुक्तता
प्रयुक्त भारी {{0}ड्यूटी डंप ट्रक नई श्रेणी से सुसज्जित मशीनों के लिए उच्च पूंजीगत व्यय और तत्काल परियोजना परिनियोजन समयसीमा के बीच आर्थिक अंतर को पाटते हैं। सड़क से हटकर गंभीर चक्रों के लिए इंजीनियर की गई ये इकाइयां उच्च प्रभाव वाले अपघर्षक पेलोड को संभालती हैं, जिसमें खनन अयस्क, विस्फोटित चट्टान और गीले ओवरबर्डन को चलाना भी शामिल है।
हमारी सूची गंभीर {{0}सेवा कठोर {{1}फ्रेम ट्रकों (40{4}}टन से 100-टन पेलोड क्षमता) और नरम अंडरफुट स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए हेवी-ड्यूटी आर्टिकुलेटेड हेलर्स को प्राथमिकता देती है। प्रत्येक इकाई को सूचीबद्ध करने से पहले आधारभूत यांत्रिक और संरचनात्मक मूल्यांकन से गुजरना पड़ता है।
कोर स्पेसिफिकेशंस फ्रेमवर्क
भार क्षमता:35 मीट्रिक टन से 90 मीट्रिक टन
शारीरिक क्षमता (ढेर):24 एम3 से 55 एम3
इंजन पावर रेंज:450 एचपी से 1,050 एचपी (टर्बोचार्ज्ड और आफ्टरकूल्ड डीजल)
ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन:6x4 कठोर रियर-डंप और 6x6 व्यक्त विन्यास
तकनीकी चयन मार्गदर्शिका
पूर्व-स्वामित्व वाले ट्रक का चयन करने के लिए मशीन संरचनात्मक सहनशक्ति और पावरट्रेन प्रदर्शन को साइट ड्यूटी चक्र, सड़क ढाल और लोडिंग टूल क्षमताओं से मेल खाने की आवश्यकता होती है।
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पैरामीटर |
कठोर फ़्रेम डंप ट्रक |
आर्टिकुलेटेड डंप ट्रक (एडीटी) |
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प्राथमिक भू-भाग |
अच्छी तरह से रखरखाव वाली सड़कें, सख्त चट्टान से भरी हुई |
अप्रस्तुत भूभाग, नरम मिट्टी, खड़ी प्रतिकूल ग्रेड |
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क्षमता सीमा |
40 – 100+ टन |
25 - 45 टन |
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साइकिल की गति |
फ्लैट रन पर उच्च शीर्ष गति (50-60 किमी/घंटा) |
गति से अधिक कर्षण के लिए अनुकूलित (45--50 किमी/घंटा) |
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संगतता लोड हो रही है |
बड़े हाइड्रोलिक उत्खनन/व्हील लोडर के साथ मेल खाता है |
छोटे उत्खननकर्ताओं या बैकहोज़ के साथ मिलान किया गया |
पावरट्रेन और संरचनात्मक सत्यापन मानक
फ़्रेम और चेसिस:चुंबकीय कण परीक्षण (एमपीटी) का उपयोग करके उच्च तनाव मरोड़ वाले क्षेत्रों में सूक्ष्म दरारों का निरीक्षण किया गया। मुख्य फ्रेम रेल पर अनियंत्रित संरचनात्मक वेल्ड को सख्ती से फ़िल्टर किया जाता है।
पावरट्रेन स्वास्थ्य:क्रैंककेस दबाव गेज के माध्यम से इंजन ब्लो को मापा जाता है। ट्रांसमिशन शिफ्ट दबाव और टॉर्क कनवर्टर स्टॉल परीक्षण OEM नाममात्र विनिर्देशों के विरुद्ध दर्ज किए गए।
सस्पेंशन सिलेंडर:स्थिर भार के तहत तेल रिसाव, स्कोरिंग और उचित विस्तार ऊंचाई के लिए नाइट्रोजन/तेल फ्रंट सस्पेंशन स्ट्रट्स की जाँच की गई।
अनुप्रयोग एवं परिचालन सीमाएँ
ये इकाइयाँ उच्च {{0}उपयोग निष्कर्षण और भारी नागरिक वातावरण के लिए बनाई गई हैं।
खुला-गड्ढा खनन:निरंतर बहु-शिफ्ट चक्रों के तहत कच्चे खनिज अयस्क को बेंच फेस से प्राथमिक क्रशर तक ले जाना।
खदान संचालन:खड़ी ढलानों पर चूना पत्थर, ग्रेनाइट और समुच्चय का परिवहन करना। ग्रेड प्रतिरोध सीमा सहायक ब्रेकिंग सिस्टम के बिना निर्माता द्वारा निर्दिष्ट निरंतर मंदता सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए।
भारी बुनियादी ढांचा:राजमार्ग पर कटौती और बांध निर्माण के लिए बड़े पैमाने पर उत्खनन जहां उच्च मात्रा में सामग्री का विस्थापन बेड़े की लय को निर्धारित करता है।
कठोर निरीक्षण एवं मरम्मत प्रक्रिया
पूर्व स्वामित्व वाली मशीनरी का मूल्य पूरी तरह से पारदर्शी मूल्यांकन पर निर्भर करता है। हमारा तकनीकी मूल्यांकन एक सख्त प्रोटोकॉल का पालन करता है:
द्रव विश्लेषण (एसओएस):इंजन, ट्रांसमिशन, डिफरेंशियल और हाइड्रोलिक्स से लिए गए तेल के नमूनों को धातु के घिसे हुए मलबे (लोहा, तांबा, सिलिकॉन) का पता लगाने के लिए स्पेक्ट्रोकेमिकल विश्लेषण के लिए स्वतंत्र प्रयोगशालाओं में भेजा गया।
गैर-विनाशकारी परीक्षण (एनडीटी):अल्ट्रासोनिक परीक्षण डंप बॉक्स फर्श और कैनोपी पर उच्च तनाव वाले वेल्ड क्षेत्रों पर लागू किया गया।
घटक प्रतिस्थापन मानक:हाइड्रोलिक होसेस, ब्रेक डिस्क और स्टीयरिंग लिंकेज पिन जो ओईएम सेवा सीमा के 30% से अधिक घिसाव दिखाते हैं, उन्हें बिक्री से पहले बदल दिया जाता है।
परिचालन भार परीक्षण:पूर्ण लोड के तहत ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी के लिए मशीनें डायनो सिमुलेशन या लोडेड टेस्ट सर्किट के माध्यम से चलती हैं।
आपूर्तिकर्ता मूल्यांकन मानदंड
द्वितीयक बाजारों से भारी शुल्क वाले खनन ट्रकों की सोर्सिंग करते समय, सत्यापित करें कि आपका आपूर्तिकर्ता प्रदान करता है:
संपूर्ण रखरखाव लॉग:सत्यापन योग्य सेवा इतिहास जिसमें निवारक रखरखाव अंतराल और प्रमुख घटक पुनर्निर्माण का विवरण दिया गया है।
घटक क्रमांक सत्यापन:फ़ैक्टरी बिल्ड शीट के विरुद्ध इंजन, ट्रांसमिशन और एक्सल सीरियल प्लेट का मिलान करने वाले दस्तावेज़।
रसद एवं निराकरण विशेषज्ञता:फ्लैट{1}रैक कंटेनरीकरण या आरओआरओ (रोल{2}ऑन/रोल{{3}ऑफ) समुद्री माल ढुलाई के लिए चौड़ी {{0}बॉडी इकाइयों (डंप बॉक्स और पहियों को हटाकर) को सुरक्षित रूप से नष्ट करने की क्षमता।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: आपकी इन्वेंट्री में इंजनों का सामान्य शेष परिचालन घंटे का जीवनकाल क्या है?
उत्तर: अधिकांश इकाइयाँ 12,000 और 22,000 कुल फ़्रेम घंटों के बीच पेश की जाती हैं। मध्य आयु या प्रमुख ओवरहाल सीमा (25,000-30,000 घंटे) तक पहुंचने वाले इंजन वाली इकाइयों की कीमत तदनुसार तय की जाती है, शेष घटक जीवन के बारे में हमारी निरीक्षण रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से विवरण दिया गया है।
प्रश्न: क्या आप खरीद से पहले तेल नमूना विश्लेषण रिपोर्ट प्रदान कर सकते हैं?
ए: ए: हाँ. प्रत्येक सूचीबद्ध ट्रक के अनुरोध पर पिछले तीन सेवा अंतरालों से व्यापक एसओएस द्रव विश्लेषण रिपोर्ट उपलब्ध हैं। (टिप: अलग-अलग यूनिट लिस्टिंग से जुड़े डाउनलोड करने योग्य पीडीएफ निरीक्षण डोजियर देखें)।
प्रश्न: अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए मशीनें कैसे तैयार की जाती हैं?
उ: गंतव्य बंदरगाह क्रेन सीमाओं और सड़क परिवहन नियमों के आधार पर, मल्टी-{0}} एक्सल मॉड्यूलर ट्रेलरों या विशेष समुद्री जहाजों पर फिट करने के लिए डंप बॉडी, एग्जॉस्ट स्टैक और सामने के टायरों को हटाकर चौड़े कठोर ट्रकों को परिवहन के लिए तैयार किया जाता है। खारे पानी के प्रवेश के खिलाफ सभी छीने गए कनेक्शन बिंदुओं को सील कर दिया गया है।
तकनीकी कोटेशन एवं निरीक्षण डोजियर का अनुरोध करें
आपके गंतव्य बंदरगाह के अनुरूप सटीक मूल्य निर्धारण, घटक जीवन लॉग और माल ढुलाई अनुमान प्राप्त करने के लिए, कृपया अपनी पूछताछ में निम्नलिखित विवरण प्रदान करें:
- आवश्यक पेलोड क्षमता और बॉडी प्रकार (कठोर बनाम व्यक्त)
- गंतव्य बंदरगाह या साइट स्थान
- प्रति वर्ष लक्ष्य परिचालन घंटे
[पूर्ण निरीक्षण डोजियर और उद्धरण का अनुरोध करें]
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