HOWO TX ट्रैक्टर ट्रक 6x4

HOWO TX ट्रैक्टर ट्रक 6x4
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सिनोट्रुक HOWO TX 6x4 ट्रैक्टर ट्रक
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हेवी लीडिंग कंपनी लिमिटेड चीन में हाउओ टीएक्स ट्रैक्टर ट्रक 6x4 के सबसे विश्वसनीय निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यदि आप चीन में बने थोक टिकाऊ हाउ टीएक्स ट्रैक्टर ट्रक 6x4 के लिए जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से उद्धरण प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। सभी अनुकूलित उत्पाद उच्च गुणवत्ता और कम कीमत वाले हैं।

 

 

 

उत्पाद विशिष्टताएँ

 

SINOTRUCK HOWO TX ट्रैक्टर ट्रक 6x4
केबिन टीएक्स -एफ कैब। एक स्लीपर और दो सीटों के साथ, एयर कंडीशनर के साथ, तीन स्पीड के साथ 2-आर्म विंडस्क्रीन वाइपर सिस्टम, हीटिंग और वेंटिलेटिंग सिस्टम के साथ डैम्प्ड एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, बाहरी सन वाइजर, सेफ्टी बेल्ट, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, एयर हॉर्न, ट्रांसवर्स स्टेबलाइजर के साथ, 4-पॉइंट सपोर्ट के साथ पूरी तरह से फ्लोटिंग सस्पेंशन + शॉक एब्जॉर्बर।
उच्च स्थिति स्टील बम्पर
इंजन यूरो II मैनुअल इंजेक्टर
इंजन मॉडल: WP12.430E201, 430HP;
WD615.47, 371HP;
WP10.380E22 ,380HP;
WP12S400E201/WP12.400E201 ,400HP;
वाटर कूलिंग, टर्बो-चार्जिंग और इंटरकूलिंग के साथ लाइन में 6-सिलेंडर
हस्तांतरण HW19710, 10F और 2R।
अनुपात: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(आर1), 3.18(आर2)
स्टीयरिंग ZF पावर स्टीयरिंग, मॉडल ZF8118, पावर सहायता के साथ हाइड्रोलिक स्टीयरिंग
सामने का धुरा वीजीडी95, 1*9500 किलोग्राम
डबल टी-क्रॉस सेक्शन बीम के साथ स्टीयरिंग
पीछे का एक्सेल MCP16ZG, 2*16000KGS
प्रेस्ड एक्सल हाउसिंग, हब रिडक्शन के साथ सेंट्रल सिंगल रिडक्शन और पहियों और एक्सल के बीच डिफरेंशियल लॉक के साथ।
संचालक शक्ति का किरण गियर के साथ डबल यूनिवर्सल ज्वाइंट प्रोपेलर शाफ्ट {{0}आकार का युग्मन निकला हुआ किनारा
हवाई जहाज़ के पहिये फ्रंट सस्पेंशन: 10 सेमी{1}}एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक डबल-एक्शन शॉक अवशोषक और स्टेबलाइजर
रियर सस्पेंशन: 12 पत्ती अर्ध अण्डाकार स्प्रिंग, बोगी स्प्रिंग और स्टेबलाइजर
ब्रेक सर्विस ब्रेक: डुअल सर्किट कंप्रेस्ड एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेक (आपातकालीन ब्रेक): स्प्रिंग ऊर्जा, सामने शाफ्ट और पीछे के पहियों पर चलने वाली संपीड़ित हवा
सहायक ब्रेक: इंजन निकास ब्रेक

 

HOWO TX ट्रैक्टर ट्रक 6x4 की विशेषताएं

 

 

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ट्रैक्टर रियर टेंडेम एक्सल सस्पेंशन सिस्टम (पांचवें व्हील और स्पेयर टायर रैक सहित)

प्रणोदन और सड़क शॉक अवशोषण के लिए टेंडेम रियर एक्सल का उपयोग करते हुए, सेमी -ट्रेलर के सामने के वजन का समर्थन करता है और उस पर कर्षण स्थानांतरित करता है।

विशेषताएँ
रियर टेंडेम डुअल-टायर कॉन्फ़िगरेशन: प्रत्येक तरफ डुअल-टायर सेटअप के साथ एक मानक 6×4 चेसिस टेंडेम{3}एक्सल ड्राइव संरचना का उपयोग करता है।
पूर्ण {{0}कवरेज फेंडर: स्प्लिट{1}प्रकार, गाढ़े प्लास्टिक फेंडर से सुसज्जित जो टायर की वक्रता का बारीकी से पालन करते हैं।
पाँचवाँ -पहिया पर लगे अतिरिक्त टायर: अतिरिक्त टायर को अस्थायी रूप से ट्रैक्टर के पाँचवें पहिये (कपलिंग सैडल) के ऊपर सपाट रखा जाता है।

लाभ
उच्च भार क्षमता और स्थिर कर्षण: टेंडेम एक्सल प्रभावी ढंग से एक्सल भार वितरित करते हैं, जो उबड़-खाबड़ या कीचड़ भरी सड़कों पर बेहतर ड्राइविंग बल और एंटी-स्लिप क्षमता प्रदान करते हैं।
उत्कृष्ट सुरक्षा और कम घिसाव: पूर्ण कवरेज फ़ेंडर प्रभावी ढंग से उड़ती बजरी, कीचड़ और पानी को रोकते हैं, ट्रेलर घटकों और ट्रैक्टर की अपनी वायु लाइनों की रक्षा करते हैं।
कुशल स्थान उपयोग और स्थिरता: स्पेयर टायर को स्टोर करने के लिए पांचवें पहिये के अन्यथा निष्क्रिय केंद्र क्षेत्र का उपयोग करता है; यह चेसिस रेल के साथ जगह घेरने से बचाता है और परिवहन के दौरान सुरक्षित पकड़ सुनिश्चित करता है।

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ट्रैक्टर रियर चेसिस इंटीरियर (पांचवें व्हील बेस, ब्रेक वाल्व असेंबली और एयर रिजर्वायर सहित)

चेसिस ढांचे के मूल के रूप में कार्य करता है, ट्रेलर प्रेरित टॉर्क को प्रभावित करता है और आंतरिक ब्रेक नियंत्रण घटकों की सुरक्षा करता है।

विशेषताएँ
वी-आकार का सुदृढीकरण उप-फ्रेम: पांचवें पहिये के नीचे कोणीय स्टील प्लेटें मरोड़ वाली ताकतों के खिलाफ प्रतिरोध को केंद्रित करती हैं।
केंद्रीकृत वाल्व और लाइन लेआउट: ब्रेक नियंत्रण वाल्व और वायरिंग हार्नेस अनुदैर्ध्य चेसिस रेल के बीच छिपे हुए हैं।
अनुप्रस्थ रियर एयर रिज़र्वॉयर: मानक ब्रेक एयर रिज़र्वॉयर रियर चेसिस फ्रेम के भीतर क्षैतिज रूप से लगाए गए हैं।

लाभ
सुपीरियर टॉर्सनल स्ट्रेंथ: भारी लोड ऑपरेशन के दौरान प्रभावी ढंग से प्रभाव बलों को फैलाता है, चेसिस के पीछे विरूपण या दरार को रोकता है।
मजबूत सुरक्षा: स्टील फ्रेम के भीतर नाजुक नियंत्रण वाल्व और लाइनों को छुपाना उन्हें उड़ने वाले पत्थरों, मिट्टी और मलबे से होने वाले नुकसान से बचाता है।
तेज़ ब्रेक रिस्पांस: वायु भंडार रियर एक्सल ब्रेक चैंबर के करीब स्थित होते हैं; छोटी वायु लाइनें भारी भार के तहत त्वरित ब्रेकिंग प्रतिक्रिया सुनिश्चित करती हैं।

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इंजन निकास ब्रेक वाल्व (ईवीबी सिस्टम) और टर्बोचार्जर कनेक्शन अनुभाग

ऑपरेशन के दौरान उच्च तापमान वाली निकास गैस को टर्बोचार्जर में प्रवाहित करते समय इंजन एग्जॉस्ट बैकप्रेशर का उपयोग करके सहायक ब्रेकिंग (एग्जॉस्ट ब्रेकिंग) उत्पन्न करता है।

विशेषताएँ
वायवीय एक्चुएटर: निकास पाइप के ऊपर एक कोणीय वायवीय तितली वाल्व एक्चुएटर सिलेंडर (लंबा काला घटक) लगाया गया है।
कठोर वी-बैंड क्लैंप कनेक्शन: निकास पाइप को लोहे के टर्बोचार्जर हाउसिंग में मजबूती से सुरक्षित करने के लिए एक उच्च -शक्ति धातु वी{{2}बैंड क्लैंप और एकाधिक बोल्ट का उपयोग करता है।
उच्च -तापमान थर्मल इन्सुलेशन: बाईं ओर का इनलेट/एग्जॉस्ट कनेक्शन एक धातु ब्रेडेड धौंकनी (लचीला कनेक्शन) का उपयोग करता है जो उच्च {{1}प्रदर्शन गर्मी {{2}प्रतिरोधी कोटिंग के साथ इलाज किया जाता है।

लाभ
ब्रेक घिसाव को महत्वपूर्ण रूप से कम करता है: लंबे समय तक उतरने पर निरंतर सहायक ब्रेकिंग प्रदान करता है, प्राथमिक ब्रेकिंग सिस्टम को गर्मी से संबंधित क्षति को कम करता है और ड्राइविंग सुरक्षा बढ़ाता है।
उत्कृष्ट कंपन और रिसाव प्रतिरोध: वी - बैंड क्लैंप तीव्र इंजन कंपन और उच्च दबाव निकास वृद्धि का सामना करता है, जो लंबे समय तक उच्च तापमान स्थितियों में भी वायुरोधी सील सुनिश्चित करता है।
प्रभावी हीट अलगाव: धौंकनी और बाहरी कोटिंग कुशलतापूर्वक निकास से उच्च तापमान वाली उज्ज्वल गर्मी को रोकती है, आस-पास के सेंसर और रबर होज़ की रक्षा करती है।

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ट्रैक्टर इकाई: फ्रंट पैनल रखरखाव और सेवा क्षेत्र

कैब को झुकाए बिना कूलेंट रीफिलिंग, ए/सी फिल्टर रिप्लेसमेंट और वाइपर और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम की सर्विसिंग की अनुमति देता है।

विशेषताएँ
मॉड्यूलर लेआउट: बाईं ओर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण/बिजली वितरण बॉक्स; केंद्र में शीतलक भंडार और ए/सी फ़िल्टर; दाईं ओर क्लच मास्टर सिलेंडर।
चौड़ा -कोण उद्घाटन: फ्रंट पैनल दोहरी स्ट्रट्स के माध्यम से ऊपर उठता है, जो आंतरिक घटकों को पूरी तरह से उजागर करता है।
व्यवस्थित वायरिंग: हस्तक्षेप को रोकने के लिए एयर लाइनों और विद्युत केबलों को बड़े करीने से सुरक्षित किया जाता है और रूट किया जाता है।

लाभ
अत्यधिक कुशल निरीक्षण: कैब को झुकाने की आवश्यकता के बिना, प्री-ट्रिप जांच और फ्लुइड टॉप-अप को खड़े होकर एक मिनट में पूरा किया जा सकता है।
सुपीरियर संक्षारण और लघु सर्किट सुरक्षा: कोर विद्युत बॉक्स को ऊंचा रखा गया है और कसकर सील किया गया है, जो इसे बारिश और सड़क के मलबे से प्रभावी ढंग से बचाता है।
न्यूनतम रखरखाव समय: स्वतंत्र घटकों के साथ विशाल लेआउट तेजी से समस्या निवारण में सक्षम बनाता है और भाग प्रतिस्थापन को त्वरित और सरल बनाता है।

 

अन्य विवरण

 

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उत्पाद अनुप्रयोग

 

सिनोट्रुक HOWO TX ट्रैक्टर ट्रक 6x4 को मुख्य रूप से निम्नलिखित मध्यम {{2} से {{3} लंबी दूरी {{4}भारी ढुलाई {{5} ड्यूटी माल ढुलाई और राजमार्ग परिवहन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है:

1. राजमार्ग रसद और ट्रंक लाइन कंटेनर परिवहन

बंदरगाहों/टर्मिनलों और अंतर्देशीय लॉजिस्टिक्स पार्कों के बीच मानक कंटेनरों का कुशल स्थानांतरण।

इंटरसिटी एलटीएल (ट्रक लोड से कम {{0}) और सामान्य कार्गो: समय-समय पर परिवहन के लिए स्टेक {2} साइड या बॉक्स ट्रेलरों के साथ जोड़ा गया, जैसे उपभोक्ता माल और ठंडा {4} श्रृंखला ताजा उपज।

थोक संसाधन परिवहन: कोयला, अयस्क और सीमेंट जैसे भारी कच्चे माल के लंबी दूरी के परिवहन के लिए भारी शुल्क वाले थोक ट्रेलरों को ढोना।

2. औद्योगिक और विशिष्ट टैंकर परिवहन:

तरल खतरनाक रासायनिक रसद: कच्चे तेल, डीजल, तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी), या रसायनों के सुरक्षित परिवहन के लिए विशेष टैंकरों को ढोना।

पाउडर और दानेदार सामग्री परिवहन: कारखानों से बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के कंक्रीट मिश्रण संयंत्रों तक सीमेंट या फ्लाई ऐश के परिवहन के लिए थोक सीमेंट टैंकरों को ढोना।

3. निर्माण और भारी शुल्क ढुलाई:

अवसंरचना समग्र परिवहन: मिट्टी के काम, रेत और बजरी के परिवहन के लिए बड़े निर्माण स्थलों पर भारी-भरकम यू-आकार वाले डंप या साइड डंप ट्रेलरों को ढोना।

भारी उपकरण ढुलाई: बड़े निर्माण मशीनरी, जैसे उत्खनन और लोडर के अंतर-क्षेत्रीय परिवहन के लिए कम {0} बिस्तर वाले अर्ध {{1} ट्रेलरों के साथ जोड़ा गया।

 

शिपमेंट प्रदर्शन

 

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