XCMG 70 टन ट्रक क्रेन

विशेषताएँ
रिंग सतह पर सघन रूप से व्यवस्थित गियर दांतों के साथ बड़े पैमाने पर कुंडलाकार रेसवे संरचना (आंतरिक या बाहरी गियर प्रकार)।
उच्च शक्ति वाले बोल्ट और गियर रिंग के माध्यम से पीले सुपरस्ट्रक्चर (टर्नटेबल) और ग्रे चेसिस के बीच मजबूती से जुड़ा हुआ है।
ऊपरी और निचले वर्गों के बीच हाइड्रोलिक द्रव और विद्युत संकेतों के पारित होने की सुविधा के लिए एक केंद्रीय रोटरी जोड़ से सुसज्जित।

लाभ
उच्च भार क्षमता: वाहन के मुख्य भार वहन करने वाली धुरी के रूप में कार्य करते हुए, यह 70-टन वर्ग उठाने से जुड़े अत्यधिक पलटने वाले क्षणों और अक्षीय भार का सामना करता है।
चिकनी, सटीक स्लीविंग: हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ संयुक्त उच्च परिशुद्धता गियर रिंग सुचारू शुरुआत और रोक और उत्कृष्ट इंचिंग नियंत्रण सुनिश्चित करती है, जो उच्च ऊंचाई लिफ्टों के दौरान सटीक स्थिति की गारंटी देती है।
प्रभाव प्रतिरोध और स्थायित्व: हेवी-ड्यूटी रेसवे और एम्बेडेड रोलर डिज़ाइन कठोर परिचालन स्थितियों में लगातार भारी-भरकम लोड रोटेशन का सामना करते हैं, जिससे लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित होता है।

विशेषताएँ
हाइड्रोलिक मोटर: शीर्ष पर इनलेट और आउटलेट पोर्ट के साथ एक पीला बेलनाकार आवास है, जो काले सुरक्षात्मक आस्तीन में घिरे हाइड्रोलिक लाइनों और फिटिंग से जुड़ा हुआ है।
रेड्यूसर: इसमें एक आंतरिक ग्रहीय गियर कमी तंत्र शामिल है; आउटपुट शाफ्ट में एक पिनियन गियर होता है जो नीचे बड़े काले बाहरी गियर रिंग (स्लीविंग बियरिंग) के साथ कसकर चिपक जाता है।
पूरी असेंबली को वेल्डेड या फ्लैंज के साथ ऊपरी टर्नटेबल के नीचे की तरफ लगाया गया है, जिससे एक कॉम्पैक्ट डिजाइन सुनिश्चित होता है।

लाभ
उच्च ड्राइविंग टॉर्क: ग्रहीय न्यूनीकरण तंत्र उच्च {{0}गति/कम {{1}टॉर्क इनपुट को कम {{2}गति/उच्च {{3}टॉर्क आउटपुट में परिवर्तित करता है, आसानी से ऊपरी संरचना को घुमाता है और इसका भार - दसियों टन वजनी होता है।
विश्वसनीय ब्रेकिंग: एक एकीकृत हाइड्रोलिक ब्रेक वाल्व स्लीविंग कोण को तुरंत लॉक करने की अनुमति देता है, ढलान या हवा के कारण होने वाले अवांछित घुमाव को रोकता है और सटीक स्थिति सुनिश्चित करता है।
लंबी सेवा जीवन: संलग्न गियरबॉक्स डिज़ाइन प्रभावी ढंग से धूल और दूषित पदार्थों को दूर रखता है, जो कठोर बाहरी ऑपरेटिंग वातावरण में यूनिट के जीवनकाल को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।