बुनियादी रखरखाव आइटम और अंतराल
सेमी{0}ट्रेलर का रखरखाव मानव चिकित्सा जांच के समान है; इसके लिए नियमित, घटक-विशिष्ट निरीक्षण की आवश्यकता होती है। चेसिस स्नेहन बिंदुओं के लिए, कनेक्टिंग घटकों पर असामान्य घिसाव को रोकने के लिए हर 30,000 किलोमीटर पर विशेष ग्रीस को फिर से भरने की सिफारिश की जाती है। ब्रेकिंग सिस्टम को हर 20,000 किलोमीटर पर एयर लाइन लीक टेस्ट की आवश्यकता होती है, जिस समय एयर ड्रायर कार्ट्रिज को भी बदला जाना चाहिए। विद्युत कनेक्टर्स को हर छह महीने में एंटी-ऑक्सीडेशन उपचार की आवश्यकता होती है, और बरसात के मौसम से पहले और बाद में वायरिंग हार्नेस की सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
विशिष्ट परिचालन स्थितियों के लिए लचीले समायोजन
पर्वतीय परिवहन: ब्रेक पैड घिसाव में तेजी लाता है; निरीक्षण अंतराल को हर 15,000 किलोमीटर तक छोटा किया जाना चाहिए।
बजरी/गंदगी वाली सड़कें: एयर फिल्टर की सफाई की आवृत्ति दोगुनी होनी चाहिए।
कोल्ड चेन ट्रांसपोर्ट: हाइड्रोलिक लैंडिंग गियर के लिए मासिक एंटीफ्ीज़ प्रवेश परीक्षण की आवश्यकता होती है।
उच्च {{0}लवणता वातावरण: चेसिस अंडरकोटिंग (कवच) को हर तिमाही में एक एंटी-जंग कोटिंग के साथ छुआ जाना चाहिए।
रखरखाव विवरण को आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है
एक्सल बियरिंग्स के लिए इष्टतम रखरखाव विंडो 60,000 और 80,000 किलोमीटर के बीच आती है; उन्हें बहुत जल्दी बदलने से अनावश्यक लागत आती है, जबकि प्रतिस्थापन में बहुत अधिक देरी करने से पहिया लॉक होने का जोखिम होता है। टारप हुक पर घिसाव के निरीक्षण को मासिक रखरखाव दिनचर्या में शामिल किया जाना चाहिए, क्योंकि अचानक टूटने से कार्गो गिर सकता है या पलट सकता है। सर्दियों की शुरुआत से पहले, पानी की टंकी में बचे पानी को पूरी तरह से सूखा देना जरूरी है; जमी हुई और फटी पाइपलाइनों की मरम्मत की लागत रोकथाम की लागत से दस गुना अधिक हो सकती है। लंबी अवधि की पार्किंग के लिए, लीफ स्प्रिंग्स के प्लास्टिक विरूपण को रोकने के लिए सस्पेंशन सिस्टम को सपोर्ट करने के लिए जैक का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
